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青湖中学“拼车族”遭遇法律瓶颈,“拼车”到底合不合法?

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简要:东海县青湖中学5位老师家住县城牛山镇,处于方便上班需要,他们相约“拼车”上班,由一名老师购买一辆二手面包车,另外4名老师凑钱补助一些汽油费,10几个月以来他们合作一直很愉快。不过,9月下旬他们的车辆被东海县交通局运政稽查大队执法人员暂扣,车主还并被告知涉嫌非法营运,这给几位老师日常上下班带来不便,他们对此提出质疑,并向通过连云港新闻网及连云港日报反映相关情况,希望有关部门能够明察此事。 

视频地址http://www.lygnews.com/www/video/spxw/webinfo/2009/10/16/1255480818352698.htm#

最后编辑爱社区 最后编辑于 2009-10-16 14:15:46
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本主题由 超级版主 轴先生 于 2010-3-16 10:05:29 执行 主题置顶/取消 操作
寂静过才知道什么是爱,细细品尝,纯净水也是有味道的... ...
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这样的话,那过年一起回老家,我给我二哥的车加油也非法了吗?真想不通啊!更不能理解! :@ :@ :@ :@
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人家党说了,你二哥只要收你的钱就叫黑车!加油也是 变相收钱,不过考虑到你们是亲戚的情况,就减轻处罚吧,发个1万意思意思吧!哈哈 :D :D :D
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我觉得拼车值得推广,现在大气污染这么厉害,要是买车的人更多的话污染岂不是更厉害?
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看了这个报道的确感触很深,社会上为什么会有这么多一眼看明白的事情却搞的那么复杂呢,为什么执法部门不从自身找原因而都是老百姓的错呢,对于拼车这件事,我想这不是一件小事,因为它已经融入了大众的实际生活,请考虑一下公共交通的改善吧,考虑一下公平公正执法吧,考虑一下执法部门应该怎么样妥善应对这一新兴事物吧,不要一味地把问题的目光聚焦在手无缚鸡之力的大众身上。
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我支持尽快让拼车明确合法化
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买不起车。做人家顺便车给点钱难道也犯法啊。那么以后谁还敢带啊。真是的。
每当坐在电脑前,我就会想到自我两个字,然后再想到寂寞两个字。没有缘由也没有防备,我就待在哪个网络世界里!不要迷恋哥!连网惯蛋群:16445533
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这是利益之博弈 大家都拼车了 公交和出租挣谁钱呢 还有就是事故隐患的问题 应该投个保险什么的才可放心拼车
222002 连云港市新浦区龙西北路99号1-601 杨树民数码摄影工作室移动15061306310腾讯380873764政务通545372
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拼车不是黑车,性质不一样

老百姓的生活,我们自己讲究的是实惠,快捷,现在黑车那么多,真正的黑车和这个“黑车”是有区别的,不要眉毛胡子一把抓。现在也没有法律定性拼车违法,而且,发达国家都在鼓励拼车,这样既节省时间,有节约资源,于国于民都是有利的事情,何乐而不为呢!
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同情几位老师,撞到严打的枪口上了,但还是支持运管部门严格执法,同时像报道所说的人性化执法。说实话,拼车要就不出事,一出就是头疼烦人的大事。
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回复 9# 游客 的帖子

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被指黑车 90后小伙自断小指示清白http://v.news.163.com/video/2009/10/M/L/V5KQ82NML.html 前有开胸,后有断指,可怜的中国人只能以自残来证明自己的清白了。
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无语了!
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不能一棒打死,利国利民的事情还是鼓励的好

拼车违法,那么拼餐违法吗,这也同样扰乱了城市餐饮业秩序,万一出现食物中毒怎么办。 公车私用也是违法,怎么没有人管啊,万一出事还要国家给你保险啊。 只要存在,就有合理的一面,这样利国利民的事情,怎么就成违法了呢?
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可怜的老实人

节约资源,有利环保
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"拼车"有利于节约资源、减少污染、绿色生活、保护环境、缓解交通压力

骑车太累,公交太慢,打车太贵,养车太费,不如拼车来得实惠!”这让市民的拼车热情再次升温,网上寻求拼车的帖子异常火爆.     多人共乘一辆车比只有一个司机的出行对城市更有利,不但缓解了交通的压力,并且节约了成本,省了燃油,减少了汽车排放尾气的污染。这和中央提出的建设节约型社会和可持续发展是一脉相承的。     拼车,是民众对高油价和政府精神作出的理性和积极反应,是一种有效率的交易创新,同时也促进了民众的合作意识。可以说,拼车是利国利民利全球。但是拼车却遇到了现实中荒诞的制度,成为“非法”,成为荒诞制度下邪恶的既得利益集团进行“合法”打击的对象。     "拼车"有利于节约资源、减少污染、绿色生活、保护环境、缓解交通压力,在全球金融危机的大背景下,理应受到鼓励和支持,比如"环保大国"德国政府就明文规定,"拼车"是一种环保行为,政府鼓励老百姓拼车。在我国现阶段,虽然有偿"拼车"与现有运输管理规定相冲突,但其符合建设资源节约型和环境友好型社会的要求,在运行路线和乘客等方面,与职业"黑车"有着本质区别。因此,相关部门面对"拼车",不应不分青红皂白"一刀切",更不应假借法律之名滥用公权,以执法的名义乱罚款,以权谋私,这不仅亵渎了法律的尊严,也严重损害了党和政府的形象
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认定拼车违法,可以说是管理者最“简单”的处理方式

认定拼车违法,可以说是管理者最“简单”的处理方式,一概抹煞拼车的好处和弊端,管理起来也就“方便”多了。而要承认拼车的合法地位,并为其提供完善的制度保障,最大限度地消弭其弊端,让拼车的优势得到最大程度的发挥,则是“麻烦”却更高明的管理方式。     哪种管理方式更受大众欢迎,更合乎社会发展的规律,似乎不言自明。然而,更让人无奈的,不是东海县交通局认定“拼车违法”,而是更多管理部门对待拼车“消极式暧昧”的态度:对众多问题、争议,不发现、不表态、不解决。可是,漠视不等于消失,搁置也不等于“摆平”,对于拼车问题,还是要积极对待、别怕麻烦。
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国外如何看“拼车”

国外如何看“拼车”
  “顺风车”在国外早已司空见惯,在德国、新加坡,赶上交通高峰期,即使是私家车,空车上路也会被罚款。美国也有类似规定,车中有两三个人就可在专用车道行驶。在韩国,不仅私家车可成为“顺风车”,就是出租车也可由多位乘客“拼车”,名曰“合乘制”。
  而英国伦敦继2003年推行“收费治堵”政策后,又开始向全国各大城市推广“多人共乘车辆专用道”(一般称为“拼车专道”)。“拼车专道”是指设在公路上的一种快速车道,通常在最左边,车里有两人以上(包括司机)才能进入。
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